Tagarchief: stockcar

SHOOT-OUTS: Wie wint de zilveren spoiler.

Sinds de invoering van de zilveren spoiler werd deze gewonnen door de coureur met de meeste nationaal behaalde punten. In de stockcar F1 klasse was deze strijd tussen coureurs aanwezig, maar dit werd zelden zichtbaar gemaakt voor het grote publiek. Dankzij een initiatief van de BVSR, Coureurs en Promotors van de onverharde stockcar banen wordt dit voor dit seizoen anders aangepakt.
Vanaf zaterdag 14 april kunnen de coureurs in de Stockcar F1 klasse punten scoren voor het zilveren spoiler klassement. Dit klassement loopt van april tot aan augustus. De twaalf beste coureurs na (19) augustus plaatsen zich voor de shoot-outs. Deze shoot-out wedstrijden worden verreden over drie wedstrijden, met aansluitend de shoot-out finale.
In de vooraf geselecteerde wedstrijden kunnen coureurs in de heats punten verzamelen. De punten in de finale tellen dubbel. Nadat bekend is welke twaalf coureurs zich geplaatst hebben voor de shoot-outs, gaat voor deze twaalf coureurs de puntenstand weer op nul. In de drie shoot-out rondes zitten alleen deze coureurs nog in de race voor de zilveren spoiler, zij krijgen een aparte sticker op de spoiler. Deze laat zien dat alléén zij nog kans maken op de zilveren spoiler.
Op shoot-out finale dag worden de punten verdubbeld. Dit zorgt ervoor dat de wedstrijden tot op de laatste dag spannend zijn voor de coureurs en het publiek.
De coureur met de meeste punten over de drie shoutout plus shoutout finale wint de silverroof.
Naaste de eer van het winnen van de zilveren spoiler, stellen de promotors een aantrekkelijke prijzenpot beschikbaar.
Agenda zilveren spoiler wedstrijden:
14-april; ASE Emmen
10-mei; FAC Blauwhuis
20-mei; ACON Sint Maarten
2,3-juni; ASE Emmen
30-juni; NAC Kollum
1-july; FAC Blauwhuis
8-july; ACON Sint Maarten
19-augustus; MAB Texel
SHOOT-OUTS
2-september FAC Blauwhuis
9-september ACON Sint Maarten
24-september ASE Emmen
SHOOT-OUT Final
7-oktober FAC Blauwhuis
Voor dit jaar worden zoveel mogelijk de regels uit Engeland toegepast. Aan het eind van het jaar evalueren we met de betrokken partijen of dit voor volgend jaar verbeterd kan worden. Ieder jaar vind de Shoot-Outs Finale plaats bij een andere Promotor.
Dit is een intiatief van de volgende promotors: MAB Texel, NAC Kollum, ACON Sint Maarten, ASE Emmen, FAC Blauwhuis.

Tarmac Series 2018

Ook dit jaar organiseren we op het asfalt weer de F1 Tarmac Series 2018 in samenwerking met NOV Lelystad en Raceway Venray. De volgende wedstrijden tellen mee voor de F1 Tarmac Series 2018:

18-03-18 NOV Lelystad – ronde 1
02-04-18 Raceway Venray – ronde 2
15-04-18 NOV Lelystad – ronde 3
21-05-18 Raceway Venray – ronde 4
Einde gradingsperiode 1

27-05-18 NOV Lelystad – ronde 5
17-06-18 NOV Lelystad – ronde 6
24-06-18 Raceway Venray – ronde 7
22-07-18 NOV Lelystad – ronde 8
Eind gradingsperiode 2

18-08-18 Raceway Venray – ronde 9
26-08-18 NOV Lelystad – ronde 10
30-09-18 Raceway Venray – ronde 11
28-10-18 Raceway Venray – ronde 12
11-11-18 NOV Lelystad – Prijsuitreiking 1 t/m 3 F1 Tarmac Series (wedstrijd telt niet mee voor de F1 Tarmac Series)
26-12-18 Raceway Venray – (wedstrijd telt niet mee voor de F1 Tarmac Series)
Einde gradingsperiode 3

Anders dan voorgaande jaren gaan we de prijzen voor de kleuren daken per gradingsperiode uitreiken. Er zijn prijzen voor de rode/superstars, blauwe, gele en witte daken te verdelen per gradingsperiode. De gradingsperioden zijn als volgt ingedeeld:

Gradingsperiode 1 loopt t/m 21-05-2018
Gradingsperiode 2 loopt t/m 22-07-18
Gradingsperiode 3 loopt t/m 26-12-18

  • De rijder moet minimaal 2 wedstrijden hebben gereden op Raceway Venray en minimaal 2 wedstrijden op het Midland circuit te Lelystad gedurende het hele seizoen om aanspraak te kunnen maken op de prijzenpot (De F1 Tarmac Series kampioen 2018 t/m 5e plaats) aan het einde van de series.
  • De prijzen dienen persoonlijk worden opgehaald door de prijswinnaar. Wanneer een coureur zijn/haar prijs niet kan ophalen dient hij zelf daarvoor een vervanger aan te wijzen en te melden bij de organisatie van de F1 Tarmac Series. Als de prijs voor einde van het jaar niet wordt opgehaald door de coureur dan vervalt de prijs.

Nieuwe rijders en herintreders

Voor de start van het nieuwe stockcar seizoen even een lijst met stockcarnummers met nummers die we nieuw op de baan kunnen verwachten. Ook een paar oud rijders die de helm weer uit de wilgen halen. En één Engelse rijder die ga starten met een Nederlandse licentie, dus zijn nummer ook heeft aangepast aan de lijst van vrije nummers in Nederland.
Nieuwe startnummers voor de Formule 1 kunnen aangevraagd worden via de site van de BVSR, ook afmelden. Zo is van de week #242 Piet Swinkels nog toegevoegd aan de lijst met stockcarrijders in Nederland.
Nieuwe en herintreders 2018

Extra Trainingsdagen

Raceway Venray organiseerd op Zaterdag 24 maart een trainingsdag.

Aanvang training 09:00u, einde 17:00u. Meer info: info@racewayvenray.com

Het Midland Circuit Lelystad organiseert in samenwerking met NOV AUTOSPEEDWAY een extra trainingsdag op zondag 25 maart.

Aanvang trainingsdag 25 maart 10.00 uur Einde 16.00 uur Meer info: nov@autospeedway.org

Aanpassing reglement

Er is door Engelse autobouwers een buis gebruikt die niet aan het Nederlandse BVSR reglement voldoet. Het betreft een onderdeel van het bracing materiaal, dus niet de rolkooi, maar het ondersteuning’s materiaal. In plaats van 42 is 38 millimeter buis gebruikt, dit is uitwendig gemeten.

Deze buis is door meerdere autobouwers gebruikt enbuizen_1_ er zijn al meerdere rijders met deze buis in de auto’s.

We hebben een onderzoek ingesteld en in het Engelse reglement zijn sommige maten voor meerdere manieren uitlegbaar en er kan bij het omrekenen een verschil zijn ontstaan.

Van de TC-NAB hebben wij het verzoek gekregen dit voor 2018 toe te staan en aan het eind van het jaar te beoordelen..

Voor 2018 is het toegestaan om voor het bracing materiaal 38 millimeter buis te gebruiken in plaats van 42 millimeter. Waar 48 millimeter buis verplicht is zal dit ook gebruikt moeten worden, hier is geen wijziging in.

We zullen dit jaar in kaart brengen welke auto’s een buis van 38 millimeter hebben en we zullen dit verder bespreken tijdens de eindjaarvergadering 2018.

Stockcar Nummers 2018-1

Nico Bonefaas doet wel een heel mooi gebaar, en eert een oud stockcarrijder die al jaren met dat nummer gereden heeft, hij geeft #8 terug aan Martin Verhoef. Zelf zal hij een nieuw vrij nummer aannemen, hij heeft hiervoor de lijst met vrije nummers gekregen. Martin Verhoef zal weer een paar wedstrijden gaan rijden in Lelystad. Ook Berry Paardenkooper zal daar weer in actie komen, hij zal gaan rijden met #925.

De Texelaren #98 Piet Scholtanus en #101 Albert Schade hebben beide hun startnummer netjes teruggegeven, zij zijn beide gestopt met hun hobby. Deze nummer komen dus vrij, maar #101 is gelijk weer aanvraagt door Marcel Sipma, voordat hij in de toekomst de overstapt zal maken naar de grote stockcars. #8 Martin Verhoef #101 Marcel Sipma #199 Thomas “Highlander’’ Grosse #214 Dennis Sintebin #247 Raymond Surink #248 Mika Ronitz #447 Patrick Tersteeg #525 Nigel de Kock #555 Wim Clazing #925 Berry Paardenkooper #938 Jan de Haan #955 ???? #??? Nico Bonefaas

#98 Piet Scholtanus Gestopt #101 Albert Schade ,,

Stockcar Formule 1 nummers gaan via www.BVSR.nl, op hun site is ook het inschrijfformulier te vinden.

De stockcarwedstrijden in de asfalt klasse worden steeds internationaler.

Door de komst van de Duitse driftkoning ‘’Thomas ‘’ Highlander’’ Grosse’’ naar de Stockcar formule 1, kregen naar een Belg en naar +/- 25 jaar weer een Duister aan de start.
Thomas Grosse gaat rijden onder het nummer # 199.
De volgende nummer zijn de afgelopen tijd aangevraagd (Via de BVSR site).
#199……..Thomas Grosse…………………Ex 136 Kevin Vermeulen
#310……..Fedde Kroondijk……………….Samen met #30 Romke Kroondijk
#447……..Patrick Tersteeg……………….In stockcar Team Schoenmakers
#525……..Nigel de Kock……………………Eigenbouw stockcar
#555……..Wim Clazing……………………..In stockcar #525
Ben je stopt gaarne reactie naar de BVSR wat er met je nummer moet gebeuren, anders komt het nummer naar inzicht van de BVSR naar een bepaalde tijd vrij.
De BVSR streeft ernaar dat ieder stockcarrijder in Nederland zijn eigen nummer heeft.

Stockcar vrije nummers per 31-10-2017

www.bvsr.nl/opgave-nieuwe-rijder/

Gradings derde periode 2017

Hierbij de nieuwe gradings voor de derde periode van 2017.

 De derde periode duurt tot en met 27 augustus.
omhoog naar ss* omhoog naar rood
228 27 55
699 38 215
44
omhoog naar blauw omlaag naar blauw
69 40 440
855 173 694
332
omhoog naar geel omlaag naar geel
68 292 401
211
link naar de complete lijst:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JqziiUejYQLMCqYiYF8AVydn6NuTdJO5DHnsJ8Lc270/edit?usp=sharing

Positie trekkoord

Vanaf 2017 is het verplicht een werkend trekkoord achter op de stockcar te hebben. Deze moet links op de plaat boven te tank gemonteerd worden. Het trekkoord moet verbonden zijn met de hoofdstroom schakelaar zodat ook vanachter de auto de motor uitgezet kan worden en de stockcar stroomloos gemaakt kan worden.

Het koord moet op de plaat gemonteerd worden zoals op de foto’s hieronder. het bevestigen aan de rolkooi is niet toegestaan. het verdiend de voorkeur om het trekkoord links op de plaat te monteren zoals op foto 3.

2b51d5cd-d754-4ab0-beaa-bc7a30cad3c1
Foto 1
53111ad3-4381-42a8-a5bc-9ee351814c3c
Foto 2
4c1d1091-899e-4f07-ad30-893df430b1d2
Foto 3