De Stockcar Formule 1 familie blijft maar doorgroeien.

Dat het goed gaat het stockcar racen in Nederland is goed te merken, vooral op de dirt komen er steeds meer rijders bij, of hebben de volgende rijders hun eerst rondjes op de baan al
gemaakt, of zullen deze zeker gaan doen in 2019.

72 Edwin Luiten
101 Marcel Sipma
123 Jelle Geert Pompstra
181 Mark Veenstra
190 Folkert van der Heide
216 Alex Hofman
242 Piet Swinkels
247 Raymond Surink
248 Mika Ronitz
316 Bauke Walda
518 Jacky Otten
616 Michiel van Duin
635 Thijs Raven
642 Roel Coenen
880 Niels Tesselaar
938 Jan de Haan
…… Remco Dijkstra (moet nog een nummer aanvragen)

Info over vrije nummer en opgave van Stockcar Formule 1 rijders via
www.BVSR.nl , ook voor afmelden.

Aandragen nieuwe bestuursleden

Voor 2019 zijn we opzoek naar nieuwe bestuursleden.

De huidige bestuursleden vormen al vele jaren, in wisselende samenstelling het bestuur van de BVSR. Dit hebben ze met veel plezier gedaan, maar nu is het tijd voor een nieuwe impuls.

Heb je een menig over de sport of het technisch reglement en ben je betrokken bij de sport, dan is dit de kans om er wat mee te doen. We zoeken personen die zich op een positieve manier voor diverse functies binnen het bestuur in willen zetten, bij voorkeur rijders of oud rijders, maar ook monteurs. Ook als je iemand geschikt vind als bestuurslid mag je deze voordragen.

Afhankelijk van het aantal aanmeldingen zal het huidige bestuur, afzonderlijk van elkaar, een beslissing nemen of ze beschikbaar zijn voor een nieuwe termijn en blijven zitten om de continuïteit van de vereniging te waarborgen, zichzelf herkiesbaar stellen of af zullen treden.

De nieuwe bestuursleden zullen op de eindjaar vergadering voorgesteld en benoemd worden door de leden. Bij voldoende aanmeldingen zal er een stemming plaats vinden.

Aanmelden of meer informatie, stuur een mailtje naar info@BVSR.nl of neem contact op met een van de bestuursleden, dit kan tot uiterlijk vrijdag 19 oktober 2018.

Gradings periode 2 dirt

Hierbij de wijzigingen voor periode 2 2018

Omhoog naar Superstar:
H440

Omhoog naar Rood:
H22, H36, H151.

Omhoog naar Geel:
H525

Omlaag naar Rood:
H699

Omlaag naar Blauw:
H215, H345.

Omlaag naar Wit:
H292.

De wijzigingen gaan per heden in en de rijders krijgen 10 dagen de tijd om hun spoiler aan te passen.

Paspoort keuring tijdens Kingsnight en Kingsday Battle

Als de auto nog geen blauw paspoort heeft en u wilt komende dagen deelnemen aan de kingsnight of kingsday battle op Blauwhuis dan verzoeken wij u donderdag 26 april tussen 13:00u en 14:00u te melden met de auto bij de keurmeester. De keurmeester heeft dan tijd voor de paspoortkeuring, daarna start de reguliere keuring.

SHOOT-OUTS: Wie wint de zilveren spoiler.

Sinds de invoering van de zilveren spoiler werd deze gewonnen door de coureur met de meeste nationaal behaalde punten. In de stockcar F1 klasse was deze strijd tussen coureurs aanwezig, maar dit werd zelden zichtbaar gemaakt voor het grote publiek. Dankzij een initiatief van de BVSR, Coureurs en Promotors van de onverharde stockcar banen wordt dit voor dit seizoen anders aangepakt.
Vanaf zaterdag 14 april kunnen de coureurs in de Stockcar F1 klasse punten scoren voor het zilveren spoiler klassement. Dit klassement loopt van april tot aan augustus. De twaalf beste coureurs na (19) augustus plaatsen zich voor de shoot-outs. Deze shoot-out wedstrijden worden verreden over drie wedstrijden, met aansluitend de shoot-out finale.
In de vooraf geselecteerde wedstrijden kunnen coureurs in de heats punten verzamelen. De punten in de finale tellen dubbel. Nadat bekend is welke twaalf coureurs zich geplaatst hebben voor de shoot-outs, gaat voor deze twaalf coureurs de puntenstand weer op nul. In de drie shoot-out rondes zitten alleen deze coureurs nog in de race voor de zilveren spoiler, zij krijgen een aparte sticker op de spoiler. Deze laat zien dat alléén zij nog kans maken op de zilveren spoiler.
Op shoot-out finale dag worden de punten verdubbeld. Dit zorgt ervoor dat de wedstrijden tot op de laatste dag spannend zijn voor de coureurs en het publiek.
De coureur met de meeste punten over de drie shoutout plus shoutout finale wint de silverroof.
Naaste de eer van het winnen van de zilveren spoiler, stellen de promotors een aantrekkelijke prijzenpot beschikbaar.
Agenda zilveren spoiler wedstrijden:
14-april; ASE Emmen
10-mei; FAC Blauwhuis
20-mei; ACON Sint Maarten
2,3-juni; ASE Emmen
30-juni; NAC Kollum
1-july; FAC Blauwhuis
8-july; ACON Sint Maarten
19-augustus; MAB Texel
SHOOT-OUTS
2-september FAC Blauwhuis
9-september ACON Sint Maarten
24-september ASE Emmen
SHOOT-OUT Final
7-oktober FAC Blauwhuis
Voor dit jaar worden zoveel mogelijk de regels uit Engeland toegepast. Aan het eind van het jaar evalueren we met de betrokken partijen of dit voor volgend jaar verbeterd kan worden. Ieder jaar vind de Shoot-Outs Finale plaats bij een andere Promotor.
Dit is een intiatief van de volgende promotors: MAB Texel, NAC Kollum, ACON Sint Maarten, ASE Emmen, FAC Blauwhuis.

Tarmac Series 2018

Ook dit jaar organiseren we op het asfalt weer de F1 Tarmac Series 2018 in samenwerking met NOV Lelystad en Raceway Venray. De volgende wedstrijden tellen mee voor de F1 Tarmac Series 2018:

18-03-18 NOV Lelystad – ronde 1
02-04-18 Raceway Venray – ronde 2
15-04-18 NOV Lelystad – ronde 3
21-05-18 Raceway Venray – ronde 4
Einde gradingsperiode 1

27-05-18 NOV Lelystad – ronde 5
17-06-18 NOV Lelystad – ronde 6
24-06-18 Raceway Venray – ronde 7
22-07-18 NOV Lelystad – ronde 8
Eind gradingsperiode 2

18-08-18 Raceway Venray – ronde 9
26-08-18 NOV Lelystad – ronde 10
30-09-18 Raceway Venray – ronde 11
28-10-18 Raceway Venray – ronde 12
11-11-18 NOV Lelystad – Prijsuitreiking 1 t/m 3 F1 Tarmac Series (wedstrijd telt niet mee voor de F1 Tarmac Series)
26-12-18 Raceway Venray – (wedstrijd telt niet mee voor de F1 Tarmac Series)
Einde gradingsperiode 3

Anders dan voorgaande jaren gaan we de prijzen voor de kleuren daken per gradingsperiode uitreiken. Er zijn prijzen voor de rode/superstars, blauwe, gele en witte daken te verdelen per gradingsperiode. De gradingsperioden zijn als volgt ingedeeld:

Gradingsperiode 1 loopt t/m 21-05-2018
Gradingsperiode 2 loopt t/m 22-07-18
Gradingsperiode 3 loopt t/m 26-12-18

  • De rijder moet minimaal 2 wedstrijden hebben gereden op Raceway Venray en minimaal 2 wedstrijden op het Midland circuit te Lelystad gedurende het hele seizoen om aanspraak te kunnen maken op de prijzenpot (De F1 Tarmac Series kampioen 2018 t/m 5e plaats) aan het einde van de series.
  • De prijzen dienen persoonlijk worden opgehaald door de prijswinnaar. Wanneer een coureur zijn/haar prijs niet kan ophalen dient hij zelf daarvoor een vervanger aan te wijzen en te melden bij de organisatie van de F1 Tarmac Series. Als de prijs voor einde van het jaar niet wordt opgehaald door de coureur dan vervalt de prijs.

Nieuwe rijders en herintreders

Voor de start van het nieuwe stockcar seizoen even een lijst met stockcarnummers met nummers die we nieuw op de baan kunnen verwachten. Ook een paar oud rijders die de helm weer uit de wilgen halen. En één Engelse rijder die ga starten met een Nederlandse licentie, dus zijn nummer ook heeft aangepast aan de lijst van vrije nummers in Nederland.
Nieuwe startnummers voor de Formule 1 kunnen aangevraagd worden via de site van de BVSR, ook afmelden. Zo is van de week #242 Piet Swinkels nog toegevoegd aan de lijst met stockcarrijders in Nederland.
Nieuwe en herintreders 2018

Extra Trainingsdagen

Raceway Venray organiseerd op Zaterdag 24 maart een trainingsdag.

Aanvang training 09:00u, einde 17:00u. Meer info: info@racewayvenray.com

Het Midland Circuit Lelystad organiseert in samenwerking met NOV AUTOSPEEDWAY een extra trainingsdag op zondag 25 maart.

Aanvang trainingsdag 25 maart 10.00 uur Einde 16.00 uur Meer info: nov@autospeedway.org

Aanpassing reglement

Er is door Engelse autobouwers een buis gebruikt die niet aan het Nederlandse BVSR reglement voldoet. Het betreft een onderdeel van het bracing materiaal, dus niet de rolkooi, maar het ondersteuning’s materiaal. In plaats van 42 is 38 millimeter buis gebruikt, dit is uitwendig gemeten.

Deze buis is door meerdere autobouwers gebruikt enbuizen_1_ er zijn al meerdere rijders met deze buis in de auto’s.

We hebben een onderzoek ingesteld en in het Engelse reglement zijn sommige maten voor meerdere manieren uitlegbaar en er kan bij het omrekenen een verschil zijn ontstaan.

Van de TC-NAB hebben wij het verzoek gekregen dit voor 2018 toe te staan en aan het eind van het jaar te beoordelen..

Voor 2018 is het toegestaan om voor het bracing materiaal 38 millimeter buis te gebruiken in plaats van 42 millimeter. Waar 48 millimeter buis verplicht is zal dit ook gebruikt moeten worden, hier is geen wijziging in.

We zullen dit jaar in kaart brengen welke auto’s een buis van 38 millimeter hebben en we zullen dit verder bespreken tijdens de eindjaarvergadering 2018.

Welkom